HOT ! 【レストア済】スカイウェイブ250 SS CJ43

走行55000キロまだ距離は伸びます。自賠責はR9年3月まで。レストア内容は以下のとおり。・フロントフォーク　OH・キャリパーパッキン類　Fブレーキ　Rブレーキ　OH・前後ブレーキパッド　新品交換・Vベルト　新品交換・プーリー　純正新品交換・プーリーフェイス　新品交換・トルクカム　新品交換・トルクカムドリブン　新品交換・トルクカム構成部品　新品交換・センタースプリング　新品交換・ウェイトローラー　新品交換（駆動系はクラッチ＋アウター以外は新品交換）クラッチ＋アウターは残ありだったのでそのまま。・パーキングブレーキワイヤー　新品交換済み・エアクリーナー　エレメント　新品交換・エアクリーナー　ホース類　新品交換・セルモーター　新品交換・レギュレーター　新品交換・ラジエター　キャップ　新品交換・ラジエターホース　新品交換・前後タイヤIRC製　新品交換・ブレーキマスター　窓　新品交換・ギアオイル　新品交換済み・キジマ製グリップヒーター　新品取り付け・デイトナ製　USB充電　取り付け・シートカバー　張り替え　・USBポート×1 USB Type Cポート×1・デイトナDユニット新品取り付け　2ポート空きアリ・バッテリー新品交換欠点は外装がボロい、小物入れとキーシャッターの調子が悪い、右ブレーキレバーの欠け、シートダンパーが下がる。駆動系と足回りをリフレッシュしているので、しばらくは安心して乗れると思います。手放しをしてもフラつきはなく、シミー現象も出ません。特に駆動系のOHにより加速と最高速は申し分なく、巷でいう45スカブはシグナルスタートだと原付にも劣るということは、この43スカブにはありません。過去にはCJ45スカブに乗っており、比較するとCJ43の方が横幅がスリム、重量が軽い、加速が良いなど、個人的には45より43の方がおすすめです。またマジェスティやフォルツァといった、いわゆるバカスクの対象になりにくいスカブで、尚且つ肝心な部品を交換しており、距離の割には程度良好かと思います。外装はそんなに気にしない、まともに走る、壊れにくそうな車体をお探しの方に向いていると思います。現車確認必須で、引き取り限定ですが、購入者の陸送手配には対応します。過去、レッドラインの対応経験あります。